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一个关于户外拓展的故事

来源:https://hwtz.100zhancn.com/ 时间:2018-06-21 点击:
文章摘要:rendan O'Byrne在2007 - 2008年间在阿富汗的第173空降战役公司服役。他是一名两次外展训练的明矾。我们认识布伦丹是一位善良,富有同情心,思想敏锐,思想周到的人,对那些在从军事过渡到平民生活过程中受到挑战的人来说,拥有似乎无尽的同情心。

更重要的是,布伦丹相信荒野的力量在面临风暴时能够提供和平,这种风暴有时会困扰我们所有人,让我们寻找安静港口的安全。

“如果没有出现在航行体验中,我可能从未发现帆船,并为我的诅咒散发出我不知道在我身上存在的飓风。”--BRENDAN O'BYRNE

今年,我们很荣幸能够再次发布退伍军人节的2016年拓展训练退伍军人冬季时间表。我们非常自豪能够这样做,同时还分享了Brendan关于航行的强大故事,以及在入海时柔软的岩石上睡着时所带来的平静心情,在一缕黯淡的地平线之下。

海上和平
“你知道吗?”
“为什么会,”他说,“我知道所有事情的治疗方法。盐水。”
“盐水?”我问他。
“是的,”他说,“以一种形式或另一种形式;汗,眼泪或盐海“。
-ISAK餐厅


那是2010年,我的生活一团糟。我的父亲突然死亡,我的婚姻崩溃了,我正在与酗酒作斗争。我的生活没有方向,微笑几乎没有让我满意。帆船一直是发现的手段。无论是寻找新的土地,抓鱼,还是打架,帆船都是寻找某种东西。在我20多岁的中期,我在心里寻求和平。

2010年8月底,我被邀请参加一项拓展训练班,为时7天。我们将在缅因州沿海水域的Penoboscot Bay地区航行。我从来没有航行,甚至不知道我是否会喜欢它。我只同意去,因为我需要从我的生活中休息一下。远离电话,电视和生气的妻子似乎是完美的。我没有多少期望就出发了。

另有7名学生和2名讲师。我们乘坐名叫夏皮的帆船驶出了我们的大本营。这是一个30'罗杰马丁设计,双桅杆,一个开放的船体,和玻璃纤维结构。船只只有帆和13英尺桨,没有引擎。它有一个不那么私密的浴室,每个人在他们的座位下面都有一个小的存储空间,用于存放所有装备。在晚上,我们创造了我们的睡眠空间,这些睡眠空间的板子像拼图一样拼在一起,放在我们储存我们装备的座位上。在我们的上方,我们架起了一顶篷布,起到了帐篷的作用,保护我们免受雨水和风的侵袭。每个人都并肩睡在一起,在海洋上一起摇摆。

每天早晨我们五点起床,开始解体睡眠区和帐篷。我们把板子放回原处,我们卷起帐篷准备一天。我们都跳进了50度的水中,“醒来”并清理自己。任务和工作开始被委派出去。厨师开始吃早餐。导航员开始寻找下一个目的地和路线。其余的工作人员把船擦洗下来。


早餐后,我们前往我们的一天的冒险。我们整天都在航行,导师们一直在教导我们。他们解释了一切:从某个风速下你想要多少风帆,或者你走过的不同方向,多少龙骨应该下降。他们解释了我以前从未听过的术语。我意识到第一项任务是学习术语,口岸,桅杆,热潮,行程,床单,吊带,肮脏等等。船的外语。

有些日子我们航行到岛屿,而其他时候我们沿着海岸线航行,拥抱它,学习如何使用陆地上的特征在图表或地图上找到我们的位置。灯塔,小岛屿,房屋和道路是土地引用,以了解你在哪里。漂浮在水中的是浮标,通道标记,尼姑和罐头,这些给你提供了更多的线索。我迷上了。

“整个旅行苏醒在我身边古老的东西。当我们开始航行时,我的一部分感觉我已经回家了。我从未想到过。在水面上,我感到舒适。我感到沮丧。我心中的某些东西需要海洋的混乱才能平衡我的心灵。有一种自由,我发现我不曾在任何地方感受到,这是一个空间来解决在陆地上创造的问题。在海上,没有过去或未来。你现在只需要和这里交易。“

两年后,我搬到了普罗温斯敦科德角的一个古老的渔镇。我的婚姻已经戏剧性地结束了,我迫切需要一个项目来让我放下自己的感觉。我决定恢复一个16英尺的O'Day帆船作为夏季项目。也许在夏天结束时,我会让她在水上,并拥有我的第一艘帆船。


当我第一次得到她时,她只是一个船体。油漆剥落,木头瓦解;没有桅杆,繁荣和没有帆。没有分蘖,没有停留,中心板需要工作。船体粗糙。我从剥离所有破碎的东西的船上开始。破碎的木材。腐烂的木板。我仔细打磨了船外,摆脱了剥落的油漆。我拉掉了以前的名字Shearwater的最后残余部分。 “S”和一个“R”仍然紧贴着,而其他的字母已经脱落,只留下清晰的轮廓以显示曾经的字母。

我的朋友戈登,一位古老而有力的水手,帮助我提供装备。我们用老帆把船装上了船。一艘铝制桅杆和吊杆从一艘早已离去的老式太阳鱼帆船上捞起。我们发现停留的地方,我们不得不削减和适合的桅杆。中央委员会被改装了一条新的绳索来升高和降低它。我用备用胶合板建造了一个舵柄,并在互联网上引用了一个设计。船体被重漆。突然,经过数周的工作,船开始获得生命。

我们完成了这项工作,在几乎没有风的日子里,我带她去参加了首航。我在离岸五十码处来回航行,以防万一我做的工作不能平等。水停留在船的外面。桅杆保持直立。舵柄把我引向了我想去的地方。我很高兴。我有我自己的船。

但有一个问题:船仍然是无名的。命名一艘船是棘手的。你想要一个你可以自豪地说出的名字,但不是那种诱惑大海吞噬你和你的骄傲的人。我听说葡萄牙渔民认为大海是女性,从来不会将小船命名为女性的名字,否则你冒险让海洋嫉妒,她会带你走。还有其他的传统,告诉你永远不要重命名一艘船;这是运气不好。有些男人在妻子或孩子之后命名这艘船。动物或天体的名字是一个安全的赌注。


我花了许多日夜工作的名字。一天晚上,我正在观看关于我们的宇宙的历史频道片段。 Laniakea是我们自己的银河系,银河系属于的超级星系团的名称。

“这是一个翻译成”天堂般的天堂“的夏威夷语。”LANIAKEA描述我如何感受海洋和帆船。这是天马行空。它是一个完美的名字,帮助我保持了我的生命力。我命名为LANIAKEA的16脚O'DAY。“

那年夏天,我在普罗温斯敦港和科德角湾的一些地方航行了Laniakea。她是一个很好的手艺,夏天结束后,我意识到我想要一艘更大的船。我把Laniakea卖给一位朋友,他刚刚开始学习如何航行,并将继续开展Laniakea的工作。我去寻找一条更大的船。

偶然和幸运的是,当我搜索一艘船时,我发现了300美元的完美选择。 25英尺Macgregor摇摆龙骨,拖车准备好的美丽。她有一个宽敞的客厅可以存放生活空间。天花板很低,所以你在里面行走时有预感。有一张桌子和两个用餐空间的长椅。该表格还可以作为摆放图表的地方,以查明您的位置和去向。船的前面叫做船头。舱内,床或卧铺位于船首。泊位形状喜欢一片披萨,而且你的头朝向船中心睡觉,脚朝向船头。船可以轻松地睡四个人。她的名字是爱尔兰薄雾。

2015年夏季初,我在普罗温斯敦港启动了爱尔兰雾。我必须找到一个地方让她住在港口内,这意味着要找到系泊设施。系泊是在海床上重达千磅的大块混凝土,将您的船锚定在一个地方。有一条粗大的链条连接到它,另一端连接到水面上的浮标。从浮标上,你的船上附着一条坚韧的弹性线。我的系泊正好在防波堤的西侧。防波堤使我远离波浪和风。这是我的船的新家。这是我的船安全的地方。

薄雾需要一些工作,比如连接龙骨的螺栓处的泄漏。我认为这不是一个泄漏的坏处,并将她保存在水中。我每天都在处理她的工作,修理漏水,清理多年来被忽视的事情,并让她的海水值得。当我不想划船回岸时,我会睡在她身上。在船上睡觉需要一段时间才能习惯。起初水的运动令人不安,好像有人在你的水床上跳跃一样。一旦习惯了它,我从来没有更好的睡眠。像母亲一样摇来摇去,让宝宝入睡。

噪音让我保持清醒。海浪拍打着船上的声音或索道的叮当声 - 扬起帆的绳索,敲击着铝桅杆。 Tink,tink,tink。后来,那无比的节奏是一个自然的节拍器,与风和海浪保持着节奏。

晚上,我在船的驾驶舱度过了很多时间。盯着星星和月亮。我花时间尝试学习新的星座,并认识我已经学会的。在防波堤上,海鸥和鸬鹚发出声响。来自海鸥的高音尖叫。鸬鹚低bel气。他们吃了,睡着了,在那些岩石上繁殖。当风从南方来时,你闻到的气味比你听到的还要多。我宁愿听到他们。

当我躺在我的船上时,这座小镇被大海,风,鸬鹚,海鸥和海浪拍打在我的船上淹没了。但是,在西北风,风引起了城镇的一些噪音。在风的背后带给我的最常见的噪音是游客的欢笑或欢乐的欢呼。当我享受大海时,我满足于他们享受这片土地。

AS WILLIAM G.T. SHEDD说,“船舶在港口是安全的,但这不是什么船。”


前几个月爱尔兰雾中有那么多好帆。大多数时候,这只是我的狗白兰地,而且我特别无处可逃。只是航行。留下我们身后疯狂的土地规则。有漫长的时刻完全无所事事,然后有阵阵混乱。生活中所有的情绪都被放大并切碎,并在单风帆中重现。在所有美丽的风帆中,一个在我心中突出。

一百四十七度是指南针上的读数。这大概是东南方向,我的目的地,特鲁罗的Pamet港。我在午夜离开普罗温斯敦,开始了十英里的航行。这是我第一次夜航。我看不到我要登陆的地方,我希望我的地图阅读和指南针方向是正确的。明天,我和几位朋友将把爱尔兰雾从水中拉出来一年。在她被困在土地上一年之前,她需要最后一趟航行。

风向西风,是我前进方向的完美风向。虽然我不能完全准确,但我估计风速是每小时12-14英里。在白天,水手可以通过白帽或海上缺乏白帽来获得风速的迂回估计。它被称为博福特量表。根据博福特的规模,如果我能看到海洋,会有2-3英尺的波浪和一些白浪。

在我下面是海。像墨水一样黑暗,隐藏着它的秘密。海浪拍打着船的一侧。有一段时间,更大的波浪把弓向上抬起,当波浪通过时,我们猛然回落。它是黑暗的,我看不到海浪,所以我不能对它们做出反应。船和我只是感觉到波浪。我试图在黑暗中阅读海浪,阅读它们的运动,以便我可以找到帆的最佳方向,以最大限度地减小大浪的影响,但仍然保持航向。这是帆的位置和方向舵位置的良好平衡,需要经验。我仍在磨练的经历。

当我航行时,我在想很多。我在想西风,一个完美的方向。它穿过右舷或船的右侧,几乎垂直于行驶方向。这也被称为广泛的范围。唯一更快的航行方式是顺风。我的帆满了,把整条船推到一边。我能感觉到我们靠得有多远;这是完美的倾斜。

我记得一阵强风会让我很快过度。足够强的阵风可以推动你并可能沉没你的船。我必须不断地对风做出反应,交给舵手。处理强风的最简单方法是转入风中,让风从风帆中溢出。

我使用我能够看到并听到的作为参考的一些东西在东南方向走向我。我听到船上右舷的一个钟形浮标。我知道浮标标志着普罗温斯敦港的结束和科德角湾的开始。在那个浮标上,我西边的土地结束了。我看到Long Point Light House偶尔闪烁的光线,标志着科德角的尖端。风会起来,波浪变大,没有土地来阻止它们的强度和增长。

我在想我下面的海洋。它有多深?我机舱内的图表可以告诉我深度,但这意味着起床离开分舵机,这是我不能做的。什么生物在我身下游泳或爬行?由于密封人口的增加,近来在该地区发现了大白鲨。他们在我的下面吗?当我想到我下方的海洋深处,我身下的生物,或海洋广阔时,我并不害怕。


“大多数情况下,我觉得我正在拜访某人的家。我是一个客人,这是他们的家,只有他们真正了解它。我在这里,因为海,风和天气都接受了我作为客人,我记得要尊重它。“

在我的上方,有一片清澈美丽的天空。城市的灯光远远落后于我。这里的星星不会与人类的人造光线竞争。他们统治着天空。 La Luna尚未升起,但当它出现时,它将是一片橙红色的银色天空。在土地后面升起,然后在三十分钟内,在特鲁罗上空的高空。

当我靠近帕米特港时,我准备好了我的主播。我正在测量陆地上灯光的清晰度,我们离岸有多远。在科德角湾,水的深度可以从100英尺到10英尺很快。你必须知道你在哪里,所以你不会搁浅。随着一些猜测工作和一点希望,我把我的锚点扔掉,等待它抓住。然后,一个轻微的混蛋,丹佛斯的锚点击中了沙质底部并被抓住。这是一个很大的安慰,我可以在两个小时内第一次离开舵柄。船摇摆,所以我们正面临波浪和风。我开始收起装备并准备好睡觉的工作。

现在,除了数百万恒星的光芒,天空是黑暗的。天空中的那个阴天带,被称为银河系,就像我见过的那样清晰。乳白色的部分只是数百万颗恒星重叠在一起。就像远处的一座城市一样,你不会挑选出个别的灯光,你所得到的只是一片朦胧的光芒。

那里有所有的星座,就像天空的路线图。天鹅座,猎户座,仙后座,大熊座和小型。当我在夜里航行时,他们陪伴着我。北极星北极星在我背后。现在,当我睡觉时,他们看着我。

那些明星和我有一些共同点。我们都只是无尽的和不可估量的包围着的斑点。我的船和我正在辽阔的大海中漂浮,而这颗恒星漂浮在宇宙的广阔中。在海上,我身处公司。在海上,我处于和平状态。